Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bugün Karaman’da bölgenin ulaşım omurgasını güçlendirecek Karaman Çevre Yolu'nun 1. kısmını resmen ulaşıma açtı. 1 Mayıs Emek ve Dayanışma Günü’nün hemen ardından 2 Mayıs 2026 itibarıyla hizmete giren bu lojistik hamle , kentin sanayi ve ticaret alanlarına erişimi hızlandırırken bölgesel kalkınmaya yeni bir ivme kazandırmayı hedefliyor. Karaman’a bugüne kadar 68 milyar liralık yatırım yaptıklarını hatırlatan Uraloğlu, şehirdeki 19 kilometrelik bölünmüş yol uzunluğunu 175 kilometreye çıkardıklarını vurguladı.
Karaman’dan Akdeniz ve Basra’ya Ulaşım Köprüsü
Karaman'daki ulaşım yatırımları sadece kara yoluyla sınırlı kalmıyor. Bakan Uraloğlu, kentin lojistik gücünü artıracak demir yolu projeleri hakkında kritik tarihler paylaştı. Mevcut hızlı tren hattının önümüzdeki yıl Ulukışla üzerinden ana hatta bağlanacağını müjdeleyen Bakan, Aksaray ve Mersin aksıyla Karaman’ın doğrudan Akdeniz’e ulaşacağını belirtti.
Hükümetin vizyonu ise yerel sınırları çoktan aşmış durumda. Uraloğlu, bu hattın ilerleyen dönemde Irak'ın Basra Limanı'na kadar uzatılacağını ve tarihi Hicaz Demiryolu ile entegre edilerek Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan'a kadar kesintisiz ulaşım sağlanacağını aktardı. Geçmişte ertesi gün bankadan maaş çekme endişesi taşıyan bir Türkiye'den, bugün 50 yıllık kalkınma planları yapan bir Türkiye'ye ulaşıldığının altını çizdi.
Yıllık 340 Milyon TL Cepte Kalacak
Açılışı yapılan 12 kilometrelik birinci etap, teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor. BSK kaplamalı ve 4 şeritli bölünmüş yol standardında tamamlanan bu güzergah, trafiği şehir dışına alarak yerel akışı rahatlatacak. Bakan Uraloğlu, test sürüşü için bizzat direksiyon başına geçtiği projeyle ilgili şu çarpıcı verileri paylaştı:
Seyahat süresi sadece 6 dakikaya düştü.
Zamandan ve akaryakıttan yıllık toplam 340 milyon TL tasarruf sağlanacak.
Şehirler arası ortalama hız, bölünmüş yollar sayesinde saatte 40 kilometreden 90 kilometreye yükseldi.
Türkiye genelinde birbirine bölünmüş yollarla bağlı olan il sayısı 6’dan 77’ye çıktı.
Karaman Çevre Yolu'nun bu ilk etabı, bölgedeki lojistik verimliliği artırırken emisyon salınımını da azaltacak çevreci bir adım olarak nitelendiriliyor.
