Konya’nın şehir içi trafik yükünü azaltması ve bölgedeki ana ulaşım güzergâhlarını birbirine bağlaması planlanan Konya Çevre Yolu’nda çalışmalar devam ediyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin ikinci kısmında bulunan Aksaray-Adana aksları arasındaki 16,1 kilometrelik bölümün 2026 yılı sonunda tamamlanarak trafiğe açılmasının hedeflendiğini açıkladı.
Söz konusu kesimde bitümlü sıcak karışım kaplama çalışmalarının ve DSİ Kanal Köprüsü’nün tamamlanma aşamasına geldiği bildirildi.
Seyahat Süresi 24 Dakika Kısalacak
Yeni kesimin hizmete girmesiyle Aksaray-Adana ulaşım aksları arasındaki seyahat süresinin mevcut güzergâha göre 24 dakika azalması bekleniyor.
Bakanlığın hesaplamasına göre projenin sağlayacağı yıllık ekonomik katkı şöyle olacak:
Zaman tasarrufu: 1 milyar 84 milyon TL
Akaryakıt tasarrufu: 502 milyon TL
Toplam tasarruf: 1 milyar 586 milyon TL
Karbon salımı azalması: 24 bin 101 ton
Açıklanan rakamlar, yolun hizmete alınmasının ardından ulaşım süresinde ve yakıt tüketiminde oluşması beklenen azalma üzerinden hesaplanan tahminleri ifade ediyor.
Yedi Ana Ulaşım Aksı Birbirine Bağlanacak
Toplam 122 kilometre uzunluğunda planlanan Konya Çevre Yolu, gidiş ve geliş yönlerinde üçer şerit olmak üzere altı şeritli inşa ediliyor.
Projenin tamamlanmasıyla şu yedi ana kara yolu arasında doğrudan bağlantı kurulması hedefleniyor:
Konya-Ereğli
Konya-Aksaray
Konya-Ankara
Konya-Afyonkarahisar
Konya-Beyşehir
Konya-Seydişehir
Konya-Karaman
Bağlantıların tamamlanmasıyla şehirlerarası transit araçların Konya merkezine girmeden yollarına devam edebilmesi amaçlanıyor.
Proje Üç Kısım Halinde Tamamlanacak
Konya Çevre Yolu Projesi üç bölümden oluşuyor. Konya-Karaman ile Konya-Ereğli yollarını birbirine bağlayan 22 kilometrelik ilk kısım, 2 Ekim 2020’de trafiğe açıldı.
Afyonkarahisar-Adana aksları arasında planlanan 46,1 kilometrelik ikinci kısmın, Afyonkarahisar-Aksaray arasındaki 30 kilometrelik bölümü ise Ocak 2025’te hizmete alındı.
Kalan 16,1 kilometrelik Aksaray-Adana kesiminin 2026 sonunda tamamlanmasıyla ikinci kısmın bütünüyle hizmet vermesi planlanıyor.
İkinci Kısmın Toplam Tasarrufu 3 Milyar Lirayı Aşacak
Konya Çevre Yolu’nun 46,1 kilometrelik ikinci kısmının tamamının kullanıma açılmasıyla seyahat süresinin mevcut yola göre 40 dakika kısalacağı hesaplanıyor.
Bu bölümün yıllık 2 milyar 204 milyon liralık zaman ve 874 milyon liralık akaryakıt tasarrufu sağlaması bekleniyor. Toplam ekonomik katkının yıllık 3 milyar 78 milyon liraya ulaşacağı tahmin ediliyor.
İkinci kısmın tamamlanmasıyla karbon salımının da yılda 42 bin 303 ton azaltılması hedefleniyor.
Lojistik ve Bölge Ekonomisine Katkı Sağlayacak
Çevre yolunun tamamlanması, yalnızca şehir içi trafiği değil, Konya üzerinden geçen ticari taşımacılığı da doğrudan etkileyecek.
Transit geçişlerde sürenin ve yakıt tüketiminin azalması; nakliye maliyetlerinin düşmesine, sanayi bölgelerine erişimin kolaylaşmasına ve tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaştırılmasına katkı sağlayabilir.
Konya’nın Ankara, Aksaray, Adana, Karaman ve Afyonkarahisar yönündeki bağlantılarının güçlenmesi, kentin üretim ve lojistik kapasitesi açısından da önem taşıyor.
Üçüncü Kısımdaki Çalışmalar Sürüyor
Projenin 54 kilometrelik üçüncü kısmı; Konya-Afyonkarahisar, Konya-Beyşehir, Konya-Seydişehir ve Konya-Karaman yollarını birbirine bağlayacak.
Konya-Karaman ile Konya-Seydişehir aksları arasında kalan 23 kilometrelik bölümde çalışmalar devam ediyor. Bu etapta şu yapıların inşa edilmesi planlanıyor:
23 kilometre bölünmüş yol
705 metre uzunluğunda çift tüp tünel
Toplam 490 metre uzunluğunda iki viyadük
Toplam 109 metre uzunluğunda üç köprülü kavşak
Toplam 65 metre uzunluğunda iki çift köprü
Aksaray-Adana aksları arasındaki 16,1 kilometrelik bölüm için mevcut hedef 2026 yılının sonu. Kesin açılış tarihi ise çalışmaların ilerleyişine göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından duyurulacak.
