2026 yılına sayılı günler kala otomotiv sektöründe gözler Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne çevrildi. Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yasa teklifi, özellikle ekonomik ömrünü tamamlamış eski model araç sahipleri için dev bir fırsat kapısını aralıyor.
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir'in sunduğu teklif, hem trafikteki araç yaşını düşürmeyi hem de yerli sanayiyi canlandırmayı hedefliyor.
Teklifin yasalaşması halinde süreç şu şekilde işleyecek:
Yaş Şartı: Vatandaşın elindeki araç 25 yaş ve üzerinde olacak.
Hurda İşlemi: Bu araçlar geri dönüşüme verilerek trafikten çekilecek.
ÖTV Muafiyeti: Aracını hurdaya ayıran vatandaş, yeni araç alımında bir defaya mahsus olmak üzere Özel Tüketim Vergisi'nden (ÖTV) muaf tutulacak.
Bu büyük vergi avantajından yararlanmak için alınacak yeni aracın Türkiye'de üretilmiş olması şartı aranacak. Yani ithal otomobiller kapsam dışı kalacak. Bu hamleyle Togg başta olmak üzere yerli üretim bandından çıkan araçların satışının patlaması bekleniyor.
Yasa Meclis'ten geçerse, vatandaşların vergisiz olarak garajına çekebileceği yerli üretim araçlar şunlar olacak:
Togg: T10X (Türkiye'nin yerli gururu)
Fiat: Egea Sedan, Egea Cross, Fiorino
Renault: (Yerli üretim modelleri)
Hyundai: i10, i20, Bayon
Toyota: C-HR (Hibrit teknolojisiyle öne çıkıyor)
Ford: Transit, Tourneo Custom, E-Transit
VW: Transporter (Yerli üretim bandından çıkanlar)
Trafiğin 4'te 1'i "Yaşlı"
TÜİK verileri, düzenlemenin neden gerekli olduğunu ortaya koyuyor. Türkiye'deki araç parkının yaş ortalaması 14,5'e yükselirken, araçların %25'i 21 yaşından büyük. Bu araçlar hem çevre kirliliğine neden oluyor hem de sürüş güvenliğini tehdit ediyor.
Gözler Meclis Takviminde
Henüz yasalaşma süreci tamamlanmayan teklif için vatandaşlar Meclis'ten gelecek "kabul" oyunu bekliyor. Düzenlemenin 2026 yılı başında hayata geçmesi, otomotiv piyasasında kartların yeniden dağıtılmasına neden olabilir.
