Sıfır araç kampanyalarının sona ermesi ve yılbaşı rehaveti derken ikinci el otomobil piyasası frene bastı. Galericilerde ve online ilan sitelerinde yaprak kımıldamıyor. Ancak bu durgunluk, nakit parası olanlar için bir fırsat mı? İşte piyasanın röntgeni...
YÜZDE 4'LÜK DÜŞÜŞ ETİKETLERE YANSIDI
Piyasada alıcıdan çok satıcının olduğu bir dönem yaşanıyor. Uzmanlar, Ocak ve Şubat aylarının mevsimsel olarak durgun geçtiğini kabul etse de bu yıl durum farklı.
Fiyatlar Geri Çekildi: Geçen yıla oranla ikinci el araç fiyatlarında ortalama yüzde 4'lük bir düşüş kaydedildi.
Olağandışı Durum: Uzman Göksel Erkoyuncu, A Haber'e yaptığı açıklamada, "Ocak, Şubat aylarının normalliğini yaşıyoruz ama normalin üstünde bir durgunluk var dersek yanlış olmaz" diyerek piyasadaki hareketsizliğe dikkat çekti.
KREDİ MUSLUKLARI KAPANDI: "2 MİLYON ÜSTÜNE KREDİ YOK"
Peki, fiyatlar düşmesine rağmen araçlar neden satılmıyor? Erkoyuncu, bu sorunun cevabını "kredi kısıtlamaları" ve Kasım-Aralık ayındaki "sıfır araç doygunluğu" ile veriyor:
BDDK Freni: Şu an taşıt kredisi kullanımı neredeyse imkansız hale geldi. BDDK kurallarına göre 2 milyon TL üzeri araç alımlarında kredi kullanılamıyor.
Vade Sınırı: 1 milyon 200 bin TL ile 2 milyon TL arasındaki araçlarda ise tutarın sadece yüzde 20'si kadar kredi çekilebiliyor ve vade 12 ayla sınırlı. Bu durum, vatandaşı nakit alıma zorluyor.
SEDAN DEVRİ BİTTİ, KRAL ARTIK "SUV"
Piyasadaki durgunluk, tüketici alışkanlıklarını da değiştirdi. Türk insanının vazgeçilmezi olan "Sedan" kültürü, yerini yüksek ve geniş araçlara bırakıyor.
Gözde Model: Son 2-3 yılda kırılan sedan hegemonyası, yerini SUV modellerine bıraktı. İkinci elde en hızlı satılan araç grubu artık SUV'lar.
Elektrikli Atak: Elektrikli araçlara geçiş hızlanırken, ikinci el pazarında da elektrikli otoların payı yüzde 6'ya ulaştı.
