Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, Türkiye’de 20 yaş ve üzeri araç sayısı 6 milyonu aştı. Bu araçlar, hem yüksek yakıt tüketimi hem de çevreye verdikleri zararla dikkat çekiyor. Uzmanlara göre, eski araçlar yeni modellere göre 10 kat daha fazla egzoz gazı salıyor ve kazalarda ölüm riski çok daha yüksek. Bu tablo, hem çevre hem de trafik güvenliği açısından acil yenilenme ihtiyacını gündeme taşıdı.
Bu kapsamda hurda araç sahiplerini teşvik edecek yeni bir ÖTV düzenlemesi için çalışma başlatıldı. Hükümetin gündeminde olan düzenleme, Hurda Teşviki Yasası ile yerli otomobil alımında ÖTV indirimi maddelerini birleştirebilir.
Hurda Teşviki Yeniden Meclis’e Gelebilir
En son 2018’de uygulanan Hurda Teşviki ile yüz binlerce vatandaş eski araçlarını trafikten çekerek yeni araçlara geçmişti. Benzer bir adımın yeniden atılması gündemde. Hazırlanan yeni teklif, 20 yaş ve üzeri araçların hurda kapsamına alınmasını, yerine alınacak yerli araçlarda ise ÖTV muafiyeti sağlanmasını öngörüyor.
TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, hurda yasasının hem çevreye hem ekonomiye katkı sağlayacağını belirterek, “İnsanlar daha az yakıt tüketen, güvenli araçlara geçtiğinde hem kazalar azalır hem de enflasyon üzerindeki baskı hafifler” dedi.
“İlk Arabam Yerli Otomobil” Desteği Ailelere Umut Olacak
ÖTV indirimi tartışılırken, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı da yeni bir sosyal destek programı hazırlıyor:
“İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı”, 3 ve daha fazla çocuğu olan ailelerin ilk araçlarını almalarını kolaylaştırmayı hedefliyor.
Program kapsamında yerli üretim araçlarda uzun vadeli kredi, düşük faiz ve ÖTV muafiyeti gibi avantajlar sunulacak.
Kaynaklara göre program, Togg başta olmak üzere yerli markaların satışlarını artıracak ve düşük gelir gruplarına araç sahibi olma imkanı tanıyacak.
Hem Ekonomi Hem Çevre Kazanacak
Uzmanlara göre, hurda teşvikiyle birlikte yürürlüğe girecek olası ÖTV indirimi, 6 milyon araçlık yaşlı filoyu yenilemede kritik rol oynayabilir.
Yeni araçlarla birlikte karbon salınımı azalacak, yakıt tasarrufu artacak ve otomotiv sektörü canlanacak.
Yıl bitmeden Meclis’e gelmesi beklenen düzenleme yasalaşırsa, Türkiye yollarında daha güvenli, çevreci ve yerli bir dönem başlayabilir.
